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預制混凝土襯砌管片抗彎試驗機

簡要描述:

預制混凝土襯砌管片抗彎試驗機
控制系統:全數字電液伺服控制:可進行等速試驗力、等速位移、試驗力保持、位移保持等試驗。 加荷方法:采用液壓油缸分配梁系統加荷,加荷點標距1130mm,加載油缸的加載值通過試驗機測試系統及軟件實時顯示監控。

更新時間:2023-10-15

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預制混凝土襯砌管片抗彎試驗機

 

使用標準:

1GB/T22082-2008《預制混凝土襯砌管片》
2、CJJ/T164-2011《盾構隧道管片質量檢測技術標準》
 預制混凝土襯砌管片抗彎試驗機 產品參數:
1、大試驗力:500kN
2、試驗力測量范圍:2%~F.S(大力)
3、試驗力示值精度:±1%
4、試驗力分辨力:0.05kN
5、變形(百分表)測量范圍:0~30mm
6、變形測量分辨率:0.01mm
7、試驗速度:0.5mm/min-50mm/min無級調速
8、左右試驗寬度:1800mm
9、試驗高度:1200mm
11、泵站:7L/min,26MPa,4kW,三相,AC380V,自帶風冷器;
12、控制系統:全數字電液伺服控制:可進行等速試驗力、等速位移、試驗力保持、位移保持等試驗。
13、加荷方法:采用液壓油缸分配梁系統加荷,加荷點標距1130mm,加載油缸的加載值通過試驗機測試系統及軟件實時顯示監控。

預制混凝土襯砌管片抗彎試驗機  試驗方法:
抗彎試驗方法
1、 加荷方法:采用液壓油缸分配梁系統加荷,加荷點標距900mm,支承管片兩端的小車可沿地面軌道滑動。加載油缸的加載值通過試驗機測試系統及軟件實時顯示監控。
2、試驗管片的支承方式:支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對水平移動。
3、荷載分級和持續時間:采取分級加載法:考慮試驗設備重量及管片自重,初次加載荷重為30KN,分級加載時每級加載10KN,每級加載完成后持續1min記錄壓力表讀數以及中心點、加荷點和水平位移變量。
4、初始裂縫荷載:裂縫出現后,加載時間應持續10min,在此時間內觀察裂縫的開展,并取本級荷載值為開裂荷載實測值。
5、大裂縫寬度限值荷載:記下初始裂縫荷載值后繼續對管片進行分級加載,每級加載持續時間仍為10min,觀察裂縫開展,標記每級荷重下裂縫的出現位置并測量裂縫寬度;當管片裂縫寬度達到大裂縫寬度限值時,記錄此時的荷載實測值(即當加荷至測試儀顯示數據不再上升時,以此級荷載值為終破壞荷載,并記錄大裂縫寬度)。
抗拔試驗方法
1、將管片平穩放在試驗架上,將拉力螺栓桿旋入灌漿孔中。
2、將拉力螺栓桿用鋼絞線與千斤頂連接。
3、安裝測試傳感器,開始加載測試。
4、荷載分級和持續時間:
采用分級加荷方式。當荷載小于正常使用短期荷載檢驗值時,每級荷載為該荷載值的20%;當荷載大于該短期荷載值時,每級荷載為該荷載值的10%;當荷載接近承載力荷載檢驗值時,每級荷載為承載力檢驗荷載設計值的5%,每級荷載時間不低于3min。
 記錄在不同抗拔力下灌漿孔螺栓的位移量。當位移突然增大傳感器讀數不再增加、螺栓周圍混凝土破壞時的荷載即為大抗拔力。

 

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