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轎車車輪彎曲疲勞試驗機
點擊次數:793 更新時間:2020-08-19

轎車車輪彎曲疲勞試驗機主要模擬汽車在負重的狀態下轉彎時,檢測輪轂的內外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性。夾具設計按照客戶提供的試驗車輪提供。

產品功能:

1、該試驗機主要由主機、參數測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機采用鑄造式結構制造,試樣安裝方便,車輪不旋轉,載荷旋轉

3、通過載荷和轉速的關系測得施加的扭矩,可大大節約試驗能耗。

4、驅動動力采用變頻調速電機,實現無級調速,從而帶動載荷高速旋轉,對旋轉軸施加作用在車輪上的彎矩。

5、試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況,從而實現車輪破壞緊急停車功能。

6、測量控制軟件具有如下主要功能;

1)試驗參數通過軟件設定;

2)軟件顯示試驗圖形、加載力值等

3)報告打?。晃募芾?;載荷標定;

詳細描述如下:

1、彎矩閉環調節

2、屏幕X─Y坐標系上顯示彎矩和位移諧振圓

3、轉速調節,載荷變化次數計數(停關機時計數保持)試驗參數停關機時保持

4、預設的加載臂zui大位移限定值監控,可輸入/顯示下列參數;彎矩設定值/彎矩實測值

5、力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時值、力臂偏移增量的限定值(作為停機規定),試驗轉速

6、具有安全防護功能和設施,安全防護門打開時不能試驗,試驗中具有安全報警提示功能;可設定轉數,達到規定的轉數時自動停機;

7、配置強電控制箱,完成對電機的驅動控制。

8、微機控制單元,配置工業控制計算機,計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換,

9、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件,具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。

10、其它電器元件全部采用進口品牌;

產品參數:

1、試驗彎矩范圍:100010000 N•m  無級可調,測量和控制精度±1%。

2、試驗大轉速范圍:600-2200r/min,無級變頻調速,精度:±1%。

3、被試車輪直徑: 12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″

4、電機總功率: 5KW。

5、顯示試驗轉速及累計試驗次數:1.0×10 r,達到設定值時自動卸載停機。

6、調速方式:變頻閉環調速。

7、加載方式:車輪不轉,載荷旋轉式。

8、彎矩傳感器:10 kN•m

9、加載方式:閉環加載

10、加載點偏移測量精度:±2.5

11、加載力臂:760 mm

12、采樣點:每周500

13、進口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況

14、車輪連接盤螺栓孔位置度:小于0.06 mm

15.主機外形尺寸約:長1.2m×1.2m×1.2m

16.設備重量:約5t